P r o j e t o s e I n s t a l a � � e s - parte I
Esses projetos servem para qualquer carro!
Uma poss�vel mudan�a seria o tamanho dos falantes.
Objetivo desta p�gina:
- Mostrar sistemas sonoros simples mas eficientes;
- Frisar que o som no interior do carro deve seguir o m�nimo de padr�es
de qualidade aonde:
- Deve existir a sensa��o est�rio (esquerda e direita);
- Palco sonoro (imagem estereof�nica) vindo da FRENTE do ve�culo;
- Linearidade e clareza no som;
Imagem estereof�nica
A imagem esterof�nica consiste na sensa��o espacial do som, permitindo
ao ouvinte localizar todos os instrumentos e vozes no espa�o tridimensional.
� atrav�s da imagem estereof�nica que recriamos, no ambiente de audi��o,
a sensa��o plena de estarmos participando de uma audi��o ao vivo.
A percep��o da imagem estereof�nica, que � a "visualiza��o" auditiva
da disposi��o das fontes sonoras no espa�o, depende da capacidade
que nossos ouvidos t�m de reconhecer de onde est� vindo determinado som.
Isto � poss�vel gra�as ao efeito binaural, ou seja, a audi��o com dois
ouvidos. O fato do som n�o chegar simultaneamente aos dois ouvidos, nos
permite localizar no espa�o a fonte sonora mesmo quando n�o a estamos
vendo.
A obten��o de uma imagem estereof�nica perfeita, atrav�s do emprego
de alto-falantes adequados bem como do seu correto posicionamento
dentro do ve�culo, permite vivenciar uma emocionante experi�ncia sonora.
N�o mais nos limitaremos a ouvir os sons, por�m passaremos a "v�-los"
como se estiv�ssemos ouvindo a grava��o ao vivo.
Fonte: Cat�logo de falantes Acoustic Point da Bravox
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Estresse x m�sica
Sistemas com distor��o, excesso de ru�dos e falta de linearidade
nas frequ�ncias causa fadiga auditiva podendo aumentar mais ainda o estresse
do tr�nsito.
Palavras da musicoterapeuta Maristela Smith:
" Quanto melhor a qualidade do som, melhor a intera��o com a m�sica.
Um sistema de �udio que d� ao usu�rio a sensa��o de que se est� diante de
um concerto ao vivo � um belo passo para quem quer evitar o estresse."
"N�o basta ouvir, � preciso escutar a m�sica."
"Qualquer tipo de m�sica pode combater
o estresse do tr�nsito, do Heavy metal ao cl�ssico" - cada um tem
sua individualidade musica l.
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Como escolher seus
aparelhos na hora da compra.
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-
CD-Players
- Verifique sua resposta de frequ�ncia, ela deve ser a mais
plana poss�vel entre 20Hz e 20.000Hz, isto é, deve amplificar
a música com o mesmo ganho em toda a faixa de frequência
audível;
- Verifique sua pot�ncia RMS, cont�nua a 4 Ohms com baixa distor��o;
- Verifique sua distor��o harm�nica (THD),
distor��o acima de 1% pode causar fadiga;
- Verifique a tens�o de sa�da dos conectores RCA, quanto
maior a tens�o, mais imune a ru�dos vai ser seu sistema, dê preferência
aos aparelhos que forneçam 2 Volts ou mais nas saídas RCA;
- Quanto mais canais de equalização de áudio melhor, você pode me;
- Sistemas de delay para controle da posição de escuta presentes nos aparelhos como Alpine e Clarion entre outros top de linha ajudam a montar o palco sonoro sobre o painel do carro;
- Aten��o: Muitos CD-Players possuem cerca de 27 W RMS em 4 Ohms, resposta de frequência nas saídas amplificadas de 50Hz
a 15.000Hz com distor��o abaixo de 5% THD.
Mas a potência da propaganda é de 35 W... 50W.... que é a potência máxima com distor��o maior que 5%. !!!
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- Amplificadores
- Verifique se o m�dulo amplificador
admite liga��o Bridge,
possui crossover ativo passa-alta e passa baixa e controle
de ganho para cada par de canais;
- Verifique sua distor��o harm�nica,
distor��o (THD)
acima de 1% pode causar fadiga. Quanto menor este valor, menor ser�
a distor��o.
- Verifique sua resposta de frequ�ncia,
ela deve ser a mais plana poss�vel entre 20Hz e 20.000Hz.
- Verifique sua pot�ncia RMS,
cont�nua a 4 Ohms (Root Mean Square) com baixa distor��o. ( 30W
RMS � o suficiente para sistemas para o dia a dia, 50W ou acima j� servem
para fazer um bom barulho fora do carro) Muitos fabricantes indicam
a pot�ncia a 1 Ohms, algo que � muito dif�cil de ser utilizado, voc�
precisaria de 4 falantes de 4 Ohms ligados em paralelo para chegar a
essa imped�ncia. Invi�vel para quem quer utilizar apenas um SubWoofer.
Al�m de que muitos utilizam a pot�ncia PMPO (Peak Music Power Output)
que � a pot�ncia de pico medido em fra��es de segundo que n�o servem
para a m�sica em geral.
- Verifique a imped�ncia m�nima
que o amplificador aguenta. Normalmente fica em 2 Ohms em est�reo e
4 Ohms em bridge.
- Verifique sua rela��o Sinal/Ru�do
(S/N). Rela��o entre o n�vel de Sinal e o n�vel de ru�do presente no
som, os melhores amplificadores tem a rela��o acima de 100dB. Quanto
maior esse valor, menos ru�do seu amplificador vai gerar.
- Verifique seu damping factor. Indica a capacidade do amplificador de controlar o alto-falante. Quanto maior, melhor. Infelizmente poucos falantes levantam este parâmetro para disponibilizar ao público.
- Voc� sabia que na maioria dos
amplificadores do mercado s�o de classe AB e que metade da corrente
que ele consome vira calor e a outra metade vira som e m�sica ?
- Aten��o:
Nos amplificadores Pyramid, devemos considerar apenas metade da pot�ncia
total indicada, pois ser� a pot�ncia que realmente o usu�rio poder�
usar sem ter sobreaquecimento e sem distor��o excessiva. A pot�ncia
total indica apenas a pot�ncia RMS em 2 Ohms com o "ganho" no m�ximo,
esteja atento tamb�m na rela��o Sinal/Ru�do que � muito baixo, cerca
de 85dB ( bons amplificadores possuem 100dB nessa rela��o, lembrando
que adicionar 3dB significa dobrar a press�o sonora )
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- Alto-falantes
- Verifique a pot�ncia
RMS suportada, esta deve ser compat�vel com a pot�ncia fornecida
pelo amplificador; Verifique sua efici�ncia dB/m (SPL) , quanto maior este valor, mais sens�vel
� o alto-falante e mais SPL ele produz por cada Watt de pot�ncia fornecida.
Os mais sens�veis t�m valor acima de 90dB.
- Verifique sua imped�ncia, esta n�o pode ser menor que a suportada
pelo amplificador. Se voc� vai usar v�rios falantes em paralelo ou em
s�rie, tenha prefer�ncia por falantes de bobinas duplas ou aqueles de
2 ou 8 Ohms
- SubWoofers: Verifique se ele � espec�fico para caixas seladas ou dutadas
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- Antenas
(clique para maiores informações) |
Bitolas de
cabos mais utilizados numa instala��o
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16 AWG ou 1,5 mm� |
- Para alimenta��o de Toca-Fitas e CD-Players: at� 10 Amp�res
- Aten��o: para alimenta��o de amplificadores e aparelhos que
consomem acima de 10 Amp�res, consulte a tabela abaixo.
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2x18 AWG ou 2x0,75mm� |
- Para alto-falantes de sistemas b�sicos ( som original ) at�
30W RMS;
- Para falantes do tipo Mid-range, full-range e tweeter at� 30W
;
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2x1,5mm� (=15AWG) ou 2x14
AWG |
- Para sistemas de m�ltiplas vias composto por MidBass, MidRange
e tweeter at� 100W RMS
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2x2,5mm� (=13AWG) ou 2x14
AWG |
- Para falantes do tipo Woofer e SubWoofer. at� 260W RMS
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Para
maiores informa��es sobre bitolas de cabos para alto-falantes
- - A utiliza��o de cabos mais grossos visa diminuir a resist�ncia
el�trica entre dois pontos evitando perdas no meio do caminho,
seja os sinais de �udio de baixa voltagem, de m�dia voltagem ou
de alimenta��o do sistema.
- - Cabos mal dimensionados podem representar at� 50% de perda
de pot�ncia transmitida pelo amplificador at� os alto-falantes. Veja artigo sobre perdas em cabos de alimentação
- - Conforme o n�mero AWG (American Wire Gauge) vai diminuindo,
o di�metro ou se��o transversal do cabo vai aumentando. Veja tabelas
de convers�o AWG para mm� e vice versa
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Calculando
o fusível e a bitola do fio
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Cuidados com os cabos de alimenta��o
- Puxe a fia��o positiva diretamente
da bateria:
- Tome muito cuidado com curtos-circuitos,
utilize an�is de borracha quando o cabo passa por buraco na lataria;
- Lembre-se que a lataria � o
pólo negativo ( ou terra ) de todo sistema el�trico. Se voc�
encostar o fio positivo na lataria causar� um curto-circuito que pode
danificar a bateria, a fia��o, ou outros componentes eletr�nicos de seu
carro como injeção eletrônica ou outros componentes.
- Instale um porta-fusível
perto da bateria (no m�ximo 50 cm).
- N�o passe fios perto de cantos
afiados e utilize sempre an�is protetores.
- Puxe a fia��o negativa do
sistema diretamente da lataria do carro, pr�ximo de onde foi fixado
o Amplificador ou CD-Player. Assegure-se de que tenha um
bom contato com a lataria lixando o local.
- Lembre-se de que ambos os
cabos positivos e negativos de sua alimenta��o devem ter espessuras
id�nticas para fazer fluir a corrente el�trica pelo seu sistema.
- Utilize sempre a menor dist�ncia
para passar os cabos de alimenta��o.
- Nunca passe cabos de alimenta��o
perto dos cabos de �udio.
- Certifique-se de que haja
�timo contato entre os cabos e os terminais do amplificador ou porta-fusívies. Senão veja o que acontece.
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Instala��o Iniciante
* R�dio CD-Player - R$ 350
* Kit de 4 triaxiais Bravox - R$ 110
* Cabos (de for�a e de falantes = 1mm� ou 16 AWG) - R$ 10
* Par de capacitores de 100 uF / 100V - R$ 2
Total: R$480 (valores médios de mercado)
- CD-Player: JVC, Panasonic, Sony, Pioneer ... (s�o os mais em conta)
- Kit original Top Bomber - R$ 200 - 4 coaxiais (com tweeter de neod�mio)
- Kit Power da Selenium n�o � aconselh�vel para esse sistema que busca
a simplicidade a baixo custo
- Par de Triaxiais Pioneer (portas) - R$150
- O Par de capacitores de 100uF despolarizado
(impõe corte de frequência em 400Hz) devem ser ligados nos
falantes que est�o na frente do ve�culo para cortar as baixas frequ�ncias
e evitar distor��o.
- Para evitar que o palco sonoro fique "puxado" para trás
do veículo, deve-se ajustar o fader para se ter mais intensidade
na música na frente do carro.
- Qual kit original de alto-falantes comprar? Lista
do tamanho dos alto-falantes que cabe no local original de cada carro
nacional e os principais fabricantes de kits.
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Capacitores como
filtro passa-alta
- -
Pra quê? Usando capacitores em s�rie com o alto-falante,
eles funcionar�o como filtro-passa alta, eliminando um pouco das baixas
frequ�ncias (sons graves) que podem ser prejudiciais para falantes pequenos
causando distor��o quando o "volume" do som est� alto. Sub-graves exigem
grandes deslocamentos do cone podendo causar descolamento do cone ou
batida da bobina do falante, para melhor reproduzir essa gama de frequ�ncia
é necessário um subwoofer.
- Utilize um capacitor de preferência despolarizado
ligado em s�rie em cada Coaxial que vai na parte frontal do ve�culo
para cortar as baixas frequências, evitando excesso de distorção
nos falantes.
- - Como?
Caso voc� tenha somente capacitores eletrol�ticos (com polaridade
positiva e negativa) saiba
"despolariz�-los"
ligando os terminais negativos de dois capacitores eletrol�ticos iguais
e usando os terminais positivos para interligar o amplificador e o alto-falante.
Agora voc� tem um capacitor "despolarizado", mas com metade do
valor ! Ex: ligando dois capacitores eletrol�ticos de 220uF 50Volts
em s�rie (terminal negativo com negativo) voc� ter� um capacitor despolarizado
equivalente a 110uF 100Volts.
- - Seu valor pode variar de 50 uF
a 250 uF (microFarads) com tens�o superior a 50 Volts, com isso, o corte
de frequ�ncia (passa-alta) varia de +/- 460 Hz a 160 Hz respectivamente.
- - Ex: Se voc� colocar um
capacitor de 100uF em s�rie com um coaxial de 4 Ohms, voc� ter� um filtro
passivo passa-alta de atenuação 6dB/oitava com frequ�ncia
de corte em 400Hz (isto é, atenua��o de 6dB em 200Hz = uma oitava).
- - Aten��o: para falantes com imped�ncias
diferentes deve-se consultar a tabela
de componentes para crossovers.
- - Para se aprofundar mais sobre
crossovers.
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Instala��o 4 canais Booster 1
"Instala��o Simples" + Amplificador Booster - 4 canais
Pra quem quer mais pot�ncia no sistema original
* CD-Player - R$ 350
* Booster 4 canais - R$ 150
* Kit de 4 coaxiais - R$ 100
* Cabos, porta-fus�vel, fus�vel, etc - R$ 50
* Par de capacitores de 100uF / 100V - R$ 2
Total : R$ 660
- Kit de 4 triaxiais Bravox - R$ 120
- CD-Player: Sony, Pioneer, JVC, Panasonic, Kenwood...
- Booster 60Watts x 4 canais - R$150
- Cabos 16AWG (1mm�) para os falantes e alimenta��o do CD-player
- Cabos de alimenta��o do booster 4mm� = 11 AWG para at� 20 Amp�res
- Tome cuidado para n�o aumentar demasiadamente o volume para n�o queimar
ou danificar seus alto-falantes, pois coaxiais e triaxiais comuns n�o
costumam suportar mais que 60 Watts RMS.
- M�dulos do tipo Booster possuem distor��o de 1% ou mais.
- O Par de capacitores devem ser ligados nos falantes que est�o na frente
do ve�culo
- Ajuste o fader o CD-Player para fortalecer mais o som vindo da frente
do veículo valorizando o palco sonoro frontal.
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Com este pequeno circuito, é
possivel fazer a conversão da impedância e tensão
para entrar no amplificador
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Instala��o 4 canais Power 1
- "Instala��o Simples" + Amplificador Power MOS-FET - 4 canais
* CD-Player - R$ 350
* Amplificador Power 4 canais de 50 Watts RMS - R$ 300
* Kit de 4 coaxiais - R$ 120
* Antena manual - R$ 15
* Cabos alimenta��o, etc - R$ 50
* Cabos e conectores RCA - R$ 50
* Porta-fus�vel, fus�vel, etc - R$ 50
Total : R$ 885
- Caso seu CD-Player tenha somente duas sa�das RCA, voc� deve utilizar
um cabo em Y para conectar cada sa�da de seu aparelho em um par de entradas
do amplificador. Ex: Uma sa�da esquerda alimentando duas entradas esquerdas
do amplificador e uma sa�da direita do aparelho alimentando duas entradas
direitas do amplificador.
- Ajuste os dois canais do amplificador que ir�o para os falantes da frente
com o filtro interno na configuração passa-alta.
- Tome cuidado para n�o aumentar demasiadamente o volume para n�o queimar
ou danificar seus alto-falantes, pois Coaxiais e Triaxiais comuns n�o
costumam suportar mais que 60 Watts RMS.
- MOS-FET � o nome de um componente utilizado nesses amplificadores, basicamente
servem para aumentar a tens�o de sa�da para os alto-falantes em mais de
12 Volts.
- Os amplificadores do tipo MOSFET possuem melhor qualidade de som e baixa
distor��o (geralmente abaixo de 1%)
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Qual a diferen�a
do Amplificador Power para um M�dulo Booster?
Principais desvantagens do booster:
- Amplifica o sinal j� distorcido pelo amplificador do Toca-Fitas/CD-Player;
- Introduz ru�do no som;
- Possui resposta de frequ�ncia reduzida com alguns picos e vales;
- Gera grande quantidade de distor��o;
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Instala��o 4 canais Power 2
- Troca de coaxiais por kit componente
* CD-Player - R$ 350
* Amplificador Power 4 canais de 50 Watts RMS - R$ 300
* Kit componente (par de midbass, par de tweeter e par de crossover) - R$250
* Par de coaxiais (parte traseira do ve�culo) - R$ 40
* Cabos e conectores RCA - R$ 50
* Cabos alimenta��o, etc - R$ 50
Total : R$ 1015
- Kit componente Bravox CS60D
- Amplificador: AudioBank KA-4060, Banda Voxer 1.4, Banda Voxer 2.4
- A substitui��o dos coaxiais da parte frontal do ve�culo visa obter maior
rendimento e pot�ncia decorrente da utiliza��o de alto-falantes mais potentes
e espec�ficos para determinada faixa de frequ�ncia.
- MidBass trabalha entre as frequ�ncias de 80Hz a 5000Hz
- MidRange: 150Hz a 5000Hz
- Tweeter: 5000Hz a 20000Hz
- A utiliza��o do crossover visa fazer com que cada falante (midbass,
midrange e tweeter) trabalhe em sua faixa espec�fica de frequ�ncia optimizando
sua performance e protegendo-os contra sobrecarga.
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Instalação 2 canais Power 3
* CD-Player com 2 saídas RCA - R$450
* Amplificador 4 canais de 30W RMS
- R$350
* kit componente de 50W RMS - R$250
* par de triaxiais - R$130
* cabos RCA 2 canais - R$15
* par de cabos Y RCA - R$20
- Total = R$1215
A vantagem deste projeto é a otimização de um amplificador 4 canais para fornecer alta potência para os falantes da frente e baixa potência para os falantes traseiros, com isso, oferecendo palco sonoro na dianteira, sem perder potência do conjunto.
É imprescindível que o amplificador faça ligação tri-mode, isto é, aceita ao mesmo tempo a ligação bridge e estéreo.
Sacrificamos o fader por utilizar apenas 2 canais de saída RCA. Um amplificador de 4 canais geralmente é especificado como tendo 2 canais frontais e 2 canais traseiros para serem ligados em 2 falantes dianteiros e 2 falantes traseiros respectivamente. Nesta ligação estamos alimentando os canais frontais do amplificador com o sinal do rca direito vindo do cd-player e os canais traseiros, por um rca do canal esquerdo. Cada kit componente está ligado em bridge e cada triaxial está ligado em um canal, podendo ser o direito ou esquerdo.
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Continua...
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